在入门级小钢炮（Hot Hatch）的世界里，铃木雨燕Sport一直稳坐标杆的地位。然而，这位长期以来的级别王者可能很快就要迎来一位实力强大的挑战者。根据日媒的最新报道，丰田正在秘密策划一个激动人心的项目——复活经典的 “Starlet” 之名，并将其打造成一款全新的GR性能车型！
对于许多车迷来说，丰田Starlet这个名字并不陌生。它曾经是经济、可靠的代名词，在全球市场，尤其是在亚洲地区，留下了深刻的印记。如今，丰田计划让这个传奇名字以一种全新的、令人热血沸腾的方式回归。
这次的计划并非简单地推出一款外观运动的普通车型，而是由战功赫赫的Gazoo Racing团队亲自操刀，将其纳入纯正的GR家族。这意味着GR Starlet将与GR Yaris、GR Corolla和GR Supra等车型共享同样的性能血统，定位将低于 “暴力鸭” GR Yaris，成为GR品牌最亲民、最入门的性能钢炮。
大家最关心的莫过于它的引擎。据悉，全新的GR Starlet将不会采用自然进气引擎，而是搭载一具专为性能而生的涡轮增压引擎。目前最有可能的选择是源自日规版GR Yaris RS的1.3升三缸涡轮增压引擎（代号G16E-GTS的简化版）。为了与GR Yaris做出市场区隔，这具引擎的动力输出会经过重新调校。市场普遍预测，其最大马力将设定在150PS左右，而峰值扭矩则可达到220Nm至230Nm之间。
这样的数据，可以说是完全冲着铃木雨燕Sport而来。雨燕Sport所搭载的1.4升Boosterjet涡轮引擎，可提供140PS马力和230Nm扭矩。从账面数据上看，两者势均力敌，GR Starlet在马力上可能略占优势，这无疑将引发一场精彩的龙争虎斗。
丰田的意图非常明确：直接挑战铃木雨燕Sport在入门级性能钢炮市场的主导地位。除了拥有极具竞争力的引擎动力，GR Starlet预计也将继承GR系列的优良传统——轻量化车身和经过专业调校的底盘悬挂。
这款新车预计将基于大发New Global Architecture (DNGA) 平台打造，这个平台以轻量化和高刚性著称，将为GR Starlet提供绝佳的操控基础。再配上GR团队的精心调校以及可能配备的六速手动变速箱，它的驾驶乐趣绝对值得期待。
对于全球的性能车迷而言，这无疑是一个天大的好消息。如果GR Starlet最终能够成功上市，它不仅将为消费者提供一个新的选择，更将凭着丰田和GR的品牌号召力，彻底改写这个级别的市场格局。期待这款传奇小车的性能重生，看它是否能撼动雨燕Sport的王者地位，成为新一代的入门小钢炮之王。根据目前的传闻，最快可能在2026年看到它的身影。
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